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在对静力测试机身和早期原型机进行测试之后,苏霍伊的设计师发现机身结构无法承受极端机动产生的应力,因此对T-50的机身内部进行了改进,大幅增强了机身的结构强度。头两架采用第二阶段机身结构的是第六架原型机T-50-6-2 056号和静力测试机身T-50-7,2016年4月27日,056号首飞。接下来第二架第二阶段试飞原型机T-50-8 058号于2016年12月在共青城首飞。2017年4月24日,第9架原型机T-50-9 509号在共青城首飞,该机采用了与众不同的数码迷彩。第二阶段机身在外观上的不同是发动机舱上下方都涂有油漆而不是裸露金属蒙皮,进气道侧面的泄气门经过重新设计重新定位的气门,尾椎明显扩大以容纳后视X波段相控阵雷达。

那么保留FF CEO一职15年的要求,贾跃亭会不会有从拿签证到办美国绿卡所需时间这方面的考虑呢?这个我们不得而知。但我们更愿意相信老贾是真心想造车,而且真心想还债,毕竟他也曾为梦想窒息过。至于贾跃亭何时回来?或许是半年以后,又或许是7年以后,又或许……

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